Der deutschen Bahnchef muss gehen – Öffnung für eine fahrgastfreudliche Neuorientierung der Bahn
Am 30. März 2009, dem Tag, an dem er eigentlich in erster Linie neue Erfolgszahlen aus dem Bereich der kreativen Buchführung feiern lassen wollte, musste Hartmut Mehdorn seinen Rücktritt anbieten.